随着经济全球化和区域化进程的加速，世界主要现代港口总体上已开始由第三代向更高、更新层次的第四代过渡。具有大型化、深水化、专业化的航道与码头设施，密集的全球性国际直达干线，内外便捷联结全球的公共信息平台，是第四代港口最主要的特征之一。

 坐拥前湾港和董家口港两个国际亿吨大港的山东青岛西海岸经济新区，按照世界眼光、国际标准的要求，进一步明确了 “打造第四代港口城市”的目标，并实施了 “四个一体化”的港航物流发展思路，以推动产业链条延伸、产业层级提升，实现由世界大港、国际强港向交易贸易港口的转变。

基础设施先行推进集疏运一体化

提高港口集疏运效率不仅要看码头作业效率，而且要看码头、物流园区和道路交通是否相互匹配。随着青岛港南港区码头投入运营，董家口港建设步伐的不断加快，西海岸经济新区正加快推进实施一系列重大的港口基础设施配套项目。

在前湾港周边，北港疏港高架匝道连接、高速路收费口北移，南港疏港高架及南港一号路、大涧山路、连江路等主干路及南港物流园内部道路配套正加紧推进，初步形成连接通畅的疏港交通体系。与此同时，着眼南港未来多式联运需要，启动南港区铁路及配套铁路物流园项目的规划论证工作，在南港区实现海铁联运。

董家口坐拥深水资源、中心区位、充裕空间、广阔腹地、便利交通等组合优势，建设一个新型物流港口的基本要素完全具备。董家口港区72平方公里港区和50平方公里物流园区交给青岛港开发并运营之后，以董家口港区的开发建设为重要支撑，推动港口发展模式逐步由速度数量扩张向质量效益转型，产业发展由传统装卸业向现代物流业转型。今年，董家口已启动15公里的疏港线建设和13公里的疏港高速建设，航道优化设计正稳步推进。   区港联动发展推进港城一体化

切实服务好港口、港航物流企业和出入境人员，真正把港口的效益充分挖掘，必须搭好平台，为企业发展创造最佳的商务环境和生活环境。目前，西海岸经济新区的黄岛商务中心区核心区和港区与主城区交汇处，因地制宜规划了一南一北两大集聚区，推动港航总部集聚和临港服务配套两大目标。

山东（青岛）国际航运中心项目位于开发区核心区，总投资120亿元，总建筑面积220万平方米。项目定位于打造第三代CBD模式CRBD（城市休闲商务区）。项目建成后，将填补青岛地区无大通关的空白，打造高品质商务办公区，形成吸引航运龙头企业、物流企业、贸易企业、金融企业入驻办公的企业集聚地和政策洼地。处于港区配套商业区内的临港服务业走廊，项目占地180亩，总投资20亿元，建设“Official Park”形态的港航服务业特色园区。项目与航运中心错位发展、功能互补。

董家口经济区引进了新加坡雅思柏设计事务所形成经济区概念性总体规划，确立了“提速新港区、突破产业区、启动商住区、优化旅游区”四位一体、港城联动的具体工作思路。其中，商住区建设引进新加坡新镇建设理念，建成环境美、有特色的现代化新城区；旅游区建设将用心做精做亮，建成集办公、商务、金融、旅游一体化的国家级旅游度假区。

产业链延伸推进交易金融一体化

作为全省最大的外贸口岸，2011年，黄岛口岸进出口货值超过1300亿美元。如何让过境“财神”留下来？围绕这一目标，西海岸经济新区着力推进综合性商品交易平台和专业性交易交割平台的“总分结合”。

在综合性商品交易平台上，筹划组建了青岛商品交易所。依托货物集散优势、体制改革机遇，构建涵盖石油、化工、农产品、海洋产品、木浆、橡胶、棉花等物资的综合性大宗商品现货交易平台，争取用3至5年时间，实现交易额1万亿元，形成交易交割增值税90亿元。在专业性交易交割平台上，依托港口货物进出和仓储优势，正在形成粮油、纸浆、木材、石材、汽车零部件、游艇等多点开花的大宗市场发展格局。由山东博汇、太阳纸业、厦门建发、山东世佳共同投资20亿元建设的纸浆、橡胶、木片交易分拨中心，年营业收入可达400亿元，年实现利润约2亿元；由福建众鑫集团投资2亿元建设的石材贸易市场，年进口石材方料吞吐量达三十万立方米，贸易额达20多亿元人民币，利税3亿元。

11月17日，青岛港成功牵手全球五大独立能源贸易巨头之一的摩科瑞能源集团、国内主要燃料油进口商之一的青岛益佳海业贸易有限公司和青岛实华原油码头有限公司，进一步实现了董家口港资源利用和经济效益的最大化，董家口港区由此进入到一个崭新的合作发展阶段。

信息技术支撑推进物流物联一体化

信息技术支撑和信息集成是第四代港口的最显著特征，也是提升物流作业效率的关键所在。为此，西海岸经济新区把物流信息平台定向招商作为重点突破的领域。

由远通物联公司投资8300万元建设的物流公共信息系统已正式启动运行，实现了项目当年引进、当年开工、当年建成。该平台建立一个 “立足青岛、辐射全国、接轨国际、服务社会”的物流公共信息平台，包含1个平台管理系统、5个数据交换系统、7个应用系统、8个通用软件，整合10余种相关信息系统。信息平台完全投入运营后，每年将产生40亿元规模的经济效益。

以此为基础，西海岸积极推动前湾港南港区各项目之间的信息整合、资源共享，搭建物流物联示范园。通过顶层设计、统一接口，在为各企业量身定制各自相对独立的应用系统的基础上，充分整合园区内外信息资源，消除信息孤岛现象，实现资金流、物流、信息流的融合互通。

与此同时，董家口经济区也正着手启动信息化规划工作，以推动园区公共服务一体化、经营管理标准化、物流作业自动化、配套支持智能化。